第193章 手机（2/2）

舰队要安装的导航设备非常多。</p>

全球定位系统</p>

通过接收多颗卫星信号来确定船舶在地球上的三维位置（经度、纬度和高度）。</p>

这些卫星持续发送包含时间点和卫星轨道信息等内容的信号，gps 设备根据信号传播时间来计算与卫星的距离，进而通过三边测量法确定自身位置。</p>

定位精度高，能够实时显示船舶位置、速度、航向等信息。</p>

例如，在远洋航行中，船长可以依靠 gps 精确地规划航线，确定船舶是否按照预定航线行驶，并且在靠近港口或其他船舶时，准确掌握本船的位置信息以确保航行安全。</p>

自动识别系统</p>

ais 设备利用甚高频（vhf）频段自动连续发送和接收船舶相关信息。</p>

它以特定的格式发送本船的识别码、船名、船型、位置、航向、航速等信息，并接收周围船舶发送的类似信息。</p>

有助于船舶之间自动识别和避碰。</p>

在船舶交通密集的海域，如港口、海峡等，船员可以通过 ais 显示器直观地看到周围船舶的动态信息，提前采取避让措施。</p>

同时，岸基的船舶交通管理部门（vts）也可以通过 ais 系统对辖区内船舶进行监控和管理。</p>

雷达</p>

通过发射电磁波并接收反射波来探测目标。</p>

雷达天线发射出的电磁波在遇到船舶、岛屿、浮标等物体时会反射回来，雷达设备根据反射波的时间延迟、强度和频率变化等信息来确定目标的位置、距离、速度和大小等参数。</p>

可在能见度不良的情况下（如雾天、夜间）有效地探测周围目标，并且能够提供目标的运动态势。</p>

例如，在雾中航行时，雷达可以帮助船员提前发现前方的障碍物或者其他船舶，判断它们是否对本船构成威胁，从而采取适当的航行操作。</p>

电子海图显示与信息系统</p>

它是一个以电子海图为基础的综合导航系统。</p>

电子海图包含了各种航海地理信息，如海岸线、水深、灯塔、浮标等。系统通过传感器（如 gps、罗经、计程仪等）获取船舶的实时位置和运动状态信息，并将这些信息显示在电子海图上。</p>

功能特点：船员可以直观地查看船舶位置与周围航海环境的关系，能够进行航线规划、航行监控，并提供各种航海安全信息和报警功能。</p>

比如，当船舶偏离预定航线或者接近危险区域（如浅滩、礁石区）时，ecdis 会发出警报提醒船员。</p>

罗经（pass）</p>

基本原理：磁罗经是利用地球磁场来指示方向，它的磁针在地球磁场的作用下指向地磁北极。而陀螺罗经则是基于陀螺的定轴性和进动性原理，通过高速旋转的陀螺来确定正北方向。</p>

功能特点：为船舶提供准确的航向信息。这是船舶导航最基本的设备之一，无论在何种天气和海况下，船员都可以依靠罗经来确定船舶的航行方向，并且以其为参考来调整船舶的舵角，确保船舶沿着正确的方向航行。</p>

计程仪（log）</p>

基本原理：通过测量船舶相对于水的运动速度来计算航程。</p>

常见的有电磁计程仪，它利用电磁感应原理，当船舶在水中航行时，传感器检测水流切割磁场产生的电动势变化，从而计算出船舶的速度；</p>

还有多普勒计程仪，它是根据多普勒效应，通过发射和接收声波频率的变化来测量船舶速度。</p>

功能特点：能够为船员提供船舶航行速度和航程的信息，这对于计算预计到达时间、燃油消耗以及航海日志记录等都非常重要</p>

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